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Vantaggi dei motori elettrici per barche
Un motore elettrico è notevolmente più silenzioso di un motore a combustione. Di norma, i motori elettrici emettono tra i 30 e i 60 dB, praticamente silenziosi. Un motore a combustione ricorda spesso una strada principale con oltre 100 dB. Ogni 6 dB, il volume percepito raddoppia. Inoltre, durante la navigazione non vengono prodotti fumi di scarico dannosi e maleodoranti.
Un motore elettrico è notevolmente più economico a lungo termine. Non avrete costi di manutenzione e come fonte di energia avrete bisogno solo di elettricità. A seconda del motore, i motori elettrici possono essere già più economici rispetto ai motori a combustione, soprattutto nel campo delle basse potenze.
I divieti di circolazione per i veicoli a motore a combustione vengono frequentemente discussi - anche in acqua. Ad Amsterdam, a partire dal 2025, non potranno più circolare motori a combustione e anche in Germania, Austria e Svizzera ci sono già molte restrizioni. Con un motore elettrico siete dalla parte giusta.
Con i propulsori elettrici non si producono fumi di scarico dannosi di CO2 o ossidi di azoto, che inquinano l'aria e mettono a rischio la vostra salute. Inoltre, sostanze inquinanti come carburante, olio o altri lubrificanti non entrano in acqua. A seconda della barca, è possibile utilizzare anche energia solare o eolica.
I motori elettrici per barche sono 10 volte più efficienti dei motori a combustione. Soprattutto a basse velocità, i motori elettrici forniscono più spinta e una maneggevolezza più semplice. Inoltre, non ci sono problemi nell'accendere il motore o nel rifornire carburante.
Il tema della sostenibilità e della protezione ambientale è diventato sempre più popolare grazie al movimento Friday for Futures. Anche la domanda nel settore nautico e nelle locazioni di barche per alternative sostenibili è in aumento. Le barche con motore elettrico sono completamente di tendenza.
Pregiudizi nei confronti dei motori per barche elettriche
Le batterie hanno effettivamente una densità energetica 10 volte inferiore. A causa del peso e del prezzo, ci sono quindi alcune limitazioni. Tuttavia, nel 95% dei casi, questo non è affatto un problema. Quindi non preoccupatevi, ottimizziamo la capacità delle batterie in base all'autonomia desiderata.
Attualmente, i motori elettrici sono piuttosto collocati nel segmento premium. I costi per i motori elettrici e le batterie stanno diminuendo ogni anno e diventano una concorrenza sempre più grande. Ormai, la propulsione elettrica è già più economica nell'80% dei casi. Quindi non lasciatevi spaventare dal prezzo a prima vista.
Il tempo di ricarica fino alla carica completa varia a seconda della batteria e del caricabatterie. Di norma, progettiamo il sistema in modo che le batterie possano essere ricaricate completamente senza problemi durante la notte al molo. Inoltre, la velocità di ricarica e la flessibilità della mobilità elettrica continuano a svilupparsi.
Le batterie al piombo pesano circa 30 kg per kilowattora e le batterie agli ioni di litio circa 10 kg. A seconda delle dimensioni della batteria, quindi, si accumula un certo peso. Tuttavia, di solito non ci sono svantaggi, poiché il serbatoio e il motore a combustione più pesante vengono rimossi dalla barca. Il peso non è un problema, soprattutto per le barche a dislocamento. Per le barche a planata, vale la pena esaminare i dettagli.
Per ogni batteria da 64 kWh si utilizzano solo 3.840 litri d'acqua per il litio (Fonte: Helmholtz Institut). Questo è paragonabile a 250 grammi di carne di manzo, a un paio di jeans. Un kWh emette tanto CO2 quanto circa 60 litri di benzina. Di solito, il passaggio all'elettrico è già conveniente entro il primo anno! (A condizione che venga utilizzata energia verde per il funzionamento.) Fonte
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Stiamo cercando tutti i motori elettrici per barche che si adattano a te. Puoi semplicemente confrontare i sistemi completi.
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Motore elettrico per barche a vela (entrofuoribordo)
La bellissima barca nordica Folkeboot è stata dotata di un motore elettrico adatto di WaterWorld. È stato installato un entrofuoribordo da 4 kW in combinazione con due batterie LiFePO4 da 48V 50Ah.
"Dopo le prime prove in mare, sono così convinto della conversione a un motore elettrico. Quasi nessun rumore e navigazione molto efficiente. 5 stelle per i componenti e 5 stelle per consulenza e vendita."
Tipo di barca: Barca a vela (Folkeboot)
Lunghezza: 7,70 m
Peso: 2.100 kg (carico)
Autonomia a parziale accelerazione: 30 miglia nautiche
Motore: 4 kW WaterWorld
Motore elettrico per gommoni
Lo Spirit 1.0 PLUS di ePropulsion è attualmente uno dei motori fuoribordo più popolari per gommoni, piccole barche a vela o barche a motore. Il pacchetto completo con motore elettrico, batteria al litio e caricabatterie è disponibile a un prezzo imbattibile.
Con 4 robusti uomini a bordo raggiungiamo una velocità di 7-8 km/h. Da soli in barca si possono persino raggiungere i 10 km/h! Ci sono così tanti produttori di motori elettrici per barche - è meglio contattarci per una consulenza personalizzata.
Tipo di barca: Gommone
Lunghezza: 3,60 m
Peso: 400 kg (carico)
Tempo di navigazione a metà gas: 4 ore
Tempo di navigazione a pieno gas: 1 ora e 15 min
Le recensioni e i confronti li trovate su YouTube sotto E-Bootsmotoren TV
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Motore elettrico per barche a vela (motore pod)
Per le barche a vela con timone, i motori pod sono ideali, qui il motore pod da 3 kW con una batteria al litio da 4 kWh di ePropulsion. I nuovi motori EVO possono generare energia durante la navigazione a partire da 4 nodi grazie al recupero. Con i pannelli solari, si è completamente autonomi.
A seconda della barca a vela, si raggiunge la velocità di scafo a pieno carico, mentre a carico parziale la barca raggiunge già il 70% di questa. La barca a vela nella foto può essere affittata e testata presso il noleggio barche Adventure Potsdam.
Tipo di barca: barca a vela (Aloa 21)
lunghezza: 6,40 m
peso: 1.000 kg (carico)
Tempo di navigazione a gas parziale: 6 ore
Tempo di navigazione a pieno gas: 1 ora e 20 minuti