Batteria allo stato solido 12V 300Ah
capacità: 3,84 kWh
Stato:
su richiesta
Spedizione:
1-2 mesi
1.599,00 €
1.299,00 €
incl. 19% IVA
, escl.
12.8 V 300 Ah Batterie allo stato solido per barche, impianti solari e altre applicazioni. Estremamente sicure e durevoli, a costi quasi uguali alle tradizionali batterie LiFePO4.
Tecnologia moderna - oltre 4.000 cicli con scarica al 100% e oltre 8.000 cicli con scarica all'80%. Meno spazio a parità di capacità, quindi più facili da riporre in barca rispetto a una batteria LiFePO4.
Caratteristiche Batteria allo stato solido 12V 300Ah
tensione
12 V
Tensione nominale
12.8 V
Ampere-ora
300 Ah
capacità
3.84 kWh
Profondità di scarica
100 %
capacità effettiva
3.84 kWh
max. corrente di carica
120 A
max. corrente di scarica
200 A
corrente di carica
60 A
Autoscarica/mese
3 %
tecnologia cellulare
LiFePO4 allo stato solido
cicli
8000
garanzia
2 anni
peso
27 kg
peso di spedizione
29 kg
lunghezza
483 mm
larghezza
170 mm
altezza
240 mm
grado di protezione
IP65
Bluetooth
Sì
Possibile collegamento in serie?
Sì
Max. numero in serie
4
Possibile collegamento in parallelo?
Sì
Max. numero in parallelo
4
Tipo di installazione
sistema completo pronto per il collegamento
funzione di riscaldamento
No
BMS integrato
Sì
annuncio
nessuna indicazione della batteria
particolarità
Estremamente sicuro
Batteria allo stato solido 12V 300Ah applicazione
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Peso ridotto di 27 kg, rispetto a una batteria al piombo/AGM si risparmia il 70-80% di peso. Questo facilita la gestione durante l'installazione e riduce i consumi. Il Li-NMC è naturalmente un po' più leggero
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La batteria allo stato solido può essere utilizzata in qualsiasi posizione, non perde e non contiene acido/liquido.
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100% senza manutenzione: Non è necessario mantenere regolarmente le batterie. Durante l'inverno, è meglio caricare la batteria a circa ~60-70% e controllare di tanto in tanto il livello di carica.
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Ricarica possibile fino a 120 A.
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Oltre il 90% di capacità quando la batteria viene scaricata a -20°C.
Tecnologia della Batteria allo stato solido 12V 300Ah
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Un collegamento in parallelo è facilmente possibile. Puoi iniziare con una o due batterie e aggiungerne altre in seguito.
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La batteria può essere scaricata fino al 100%.
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Vita utile prevista da 10 a 15 anni con 6.000 o più cicli di scarica - successivamente le batterie di solito hanno ancora una capacità residua sufficiente
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Tensione di carica massima e consigliata: 57,6 V
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Le batterie allo stato solido sono leggermente meno sensibili alle basse temperature. Una scarica fino a -20°C è possibile, tuttavia la ricarica dovrebbe avvenire comunque a >0°C.
Confronto delle batterie da 12V 200 Ah
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Batteria allo stato solido 12V 300Ah | Ultimatron 12 V 300 Ah Bluetooth | Batteria Ultimatron 12 V 300 Ah LiFePO4 | PERFEKTIUM 12,8V 300Ah Bluetooth | PERFEKTIUM 12,8V 300Ah Bluetooth | Victron Smart 12V 330Ah | |
| Prezzo | 1.299,00 € | 1.599,00 € | 1.499,00 € | Su richiesta | Su richiesta | 1.779,00 € |
| Disponibilità |
su richiesta
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disponibile
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disponibile
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disponibile
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su richiesta
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non disponibile
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| Spedizione | 1-2 mesi | 3-5 giorni | 3-5 giorni | 2-4 giorni | 2-4 giorni | modello fuori produzione |
| capacità | 3.84 kWh | 3.84 kWh | 3.84 kWh | 3.84 kWh | 3.84 kWh | 4.22 kWh |
| peso | 27 kg | 28.3 kg | 35 kg | 28.3 kg | 35 kg | 27 kg |
| cicli | 8000 | 6000 | 6000 | 4000 | 4000 | 2500 |
| particolarità | Estremamente sicuro | Miglior prezzo | - | - | - | - |
| garanzia | 2 anni | 5 anni | 5 anni | 6 anni | 6 anni | 2 anni |
| grado di protezione | IP65 | IP65 | IP65 | IP65 | IP65 | IP22 |
| Bluetooth | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì | Sì |
| tecnologia cellulare | LiFePO4 allo stato solido | LiFePO4 | LiFePO4 | LiFePO4 | LiFePO4 | LiFePO4 |
| lunghezza | 483 mm | 522 mm | 390 mm | 522 mm | 320 mm | 359 mm |
| larghezza | 170 mm | 240 mm | 320 mm | 240 mm | 430 mm | 265 mm |
| altezza | 240 mm | 218 mm | 160 mm | 218 mm | 160 mm | 206 mm |
Sicurezza della batteria allo stato solido
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Alta sicurezza, poiché le batterie allo stato solido non sono infiammabili. Anche le esplosioni non sono possibili.
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Anche in caso di perforazione con un chiodo appuntito, non sussiste alcun pericolo
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IP65 protetto da acqua e polvere. Ideale per la conservazione in barca. Sicuro al tatto!
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2 anni di garanzia del produttore. Certificato CE
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Sistema di gestione della batteria (BMS) integrato per il monitoraggio delle batterie. Nessuna possibilità di sovraccarico, sovratensione o surriscaldamento, né di sottoraffreddamento.
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Temperatura di carica: 0℃ a 55℃
Temperatura di scarica: -20℃ a 60℃
Temperatura di stoccaggio: -5℃ a 45℃
Dimensioni della 12V 120Ah Solid State
Controllo di qualità per batterie allo stato solido
Bilanciamento delle celle:
Standard più rigoroso per l’adattamento delle celle, la differenza di resistenza interna è di 0,1mΩ e la tensione è di 5mV.
Saldatura automatica delle celle:
Le celle vengono assemblate tramite dispositivi di saldatura automatica per garantire l’affidabilità e la coerenza della qualità.
Test di ciclo al 100%:
Tutti i pacchi batteria sono sottoposti a un test di ciclo al 100% (completamente scarico → completamente carico → completamente scarico → carico al 60%) prima dell’imballaggio e tutti i rapporti di prova vengono archiviati.
Numero univoco:
Tutti i pacchi batteria sono contrassegnati sul lato della custodia con un numero univoco per la tracciabilità della qualità.
Vantaggi e svantaggi delle batterie allo stato solido
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Maggiore densità energetica: Le SSB offrono potenzialmente una densità energetica superiore rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio. Nell'immagine si può vedere chiaramente. Per voi questo significa: meno peso e maggiore autonomia
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Sicurezza: Anche se un chiodo viene conficcato nella batteria, non succede nulla. L'uso di elettroliti solidi riduce notevolmente il rischio di incendi ed esplosioni. Le batterie LiFePO4 e Li-NMC possono incendiarsi a causa dell'elettrolita liquido.
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Cicli e durata: Le batterie allo stato solido hanno in parte 3000 cicli con scarica al 100% e addirittura più di 6.000 cicli con una profondità di scarica dell'80%. Questo è facilmente il 30% in più rispetto alle LiFePO4 e 4 volte di più rispetto alle NMC.
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Costi leggermente superiori: Poiché non sono ancora state prodotte milioni di batterie, i prezzi sono un po' più alti. Tuttavia, con il sovrapprezzo si ottiene soprattutto maggiore sicurezza e più cicli di ricarica, quindi secondo noi questo svantaggio non è così rilevante.
Tecnologia delle batterie allo stato solido
Cicli di carica delle batterie allo stato solido
Le batterie allo stato solido hanno cicli di carica significativamente più elevati rispetto alle batterie LiFePO4 o Li-NMC. Con una scarica del 100% sono comunque possibili 4.000 cicli. Con una scarica dell'80% si arriva già a 8.000 cicli e con solo il 50% di scarica addirittura a 16.000 cicli!
Autoscarica delle batterie allo stato solido
L'autoscarica delle batterie allo stato solido dipende dalla temperatura ambiente. A 25°C perdono circa il 15% della carica in 12 mesi, mentre a 55°C la perdita sale già al 30%.
Capacità delle batterie allo stato solido a diverse temperature
In generale, le batterie allo stato solido sono poco sensibili alle alte o basse temperature. A partire da 25°C, le batterie allo stato solido hanno quasi il 100% della capacità disponibile. A 0°C la capacità è ancora del 99,25% e a -20°C solo del 97,5%.
Proprietà di carica e scarica delle batterie allo stato solido
La nostra conclusione sulle batterie allo stato solido
Le batterie allo stato solido offrono una maggiore densità energetica, consentendo tempi di utilizzo e autonomie più lunghi a parità di dimensioni. Il peso per kWh è quindi circa il 20% inferiore rispetto alle LiFePO4.
Le SSB sono più sicure delle batterie tradizionali, poiché gli elettroliti solidi riducono il rischio di incendi ed esplosioni. Inoltre, hanno una durata di vita più lunga e sono più stabili alle temperature, ampliando così le possibilità di utilizzo.
Applicazione delle batterie allo stato solido
Batterie allo stato solido nell'applicazione
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