Batterie - Litio e AGM

„Quali batterie ci sono per la mia barca?“ – Troverete facilmente il tipo di motore e il modello adatto per la vostra barca nelle categorie. Qui troverete quasi tutti i produttori e i modelli disponibili sul mercato per applicazioni marittime.

Non siete sicuri di quale batteria si adatti meglio al vostro motore elettrico per barche? Chiamateci o scrivete una breve email! Abbiamo una selezione di oltre 450 diversi motori elettrici e 100 batterie di oltre 20 produttori nel nostro negozio.

Il tipo di batteria di cui hai bisogno dipende molto dal tuo utilizzo e dal budget. Le barche a motore e a vela sono solitamente alimentate da moderne batterie al litio. In alternativa, sono possibili anche batterie AGM o al piombo. Queste ultime vengono utilizzate principalmente su barche più piccole o più frequentemente dai pescatori.

Per i motori fuoribordo nella fascia di potenza bassa da 0,5 kW a 2 kW, ci sono anche batterie al litio integrate. Le batterie possono essere fissate all'albero tramite un meccanismo a clic e alimentare il motore elettrico tramite un cavo. In questo modo, batteria e motore possono essere trasportati molto facilmente singolarmente e possono essere utilizzate batterie di ricambio in modo flessibile. Un modello simile di ePropulsion è ora disponibile anche per i motori pod su barche a vela.

Le batterie sono disponibili in tutte le varianti e capacità. Troverete nel nostro negozio le forme più diverse da 0,1 kWh a 112 kWh. Non ci sono praticamente limiti superiori per la capacità. A seconda delle esigenze, in navigazione a dislocamento avrete bisogno di circa 0,5 kWh per tonnellata all'ora, mentre in navigazione planante o oltre la velocità di scafo avrete bisogno esponenzialmente di più. Il valore più importante per voi è la capacità utilizzabile (kWh). Questa si calcola moltiplicando la tensione (V) per l'intensità di corrente (Ah). Esempio: 4,8 kWh = 48 V * 100 Ah. Con una batteria al litio scaricabile al 95% e un motore per barche da 4,3 kW, potete navigare a piena potenza per circa un'ora. Con carico parziale già 2 ore e con il 25% di carico parziale oltre 4 ore.

In genere, dovreste riuscire a raggiungere circa il 70% della velocità di scafo con carico parziale e navigare a una velocità adeguata. A seconda del sistema di controllo, avrete un display con informazioni sulla velocità, l'autonomia residua, la capacità attuale della batteria e valori come corrente o tensione. Spesso riceverete anche un display aggiuntivo o avrete direttamente sul motore elettrico o sulla batteria un indicatore.

Ci sono differenze nell'uso delle batterie sulla barca per scopi ricreativi e commerciali. Per l'applicazione ricreativa, i modelli di Torqeedo, ePropulsion e Aquamot offrono le migliori condizioni con un rapporto qualità-prezzo imbattibile.

Se utilizzi la tua barca come affittuario o per altri scopi commerciali, ti consigliamo motori e batterie specificamente progettati per questo. Lo stesso vale per i viaggiatori frequenti, che sono in viaggio più di 50 volte all'anno in termini di tempo di navigazione e frequenza. Le batterie di Victron Energy o Aentron sono ideali per questo.

Per la maggior parte dei proprietari di barche, Torqeedo con il suo logo luminoso arancione è un nome noto. Torqeedo ha sviluppato sistemi di batterie specificamente per i propri motori e collabora persino con BMW.

Un vero successo nel campo delle batterie e della tecnologia di ricarica è l'azienda Victron Energy. Le scatole blu-arancioni sono conosciute in tutto il mondo. Victron fornisce sia batterie al litio che AGM.

La maggior parte dei produttori offre anche batterie proprie per i motori. Tra questi c'è il marchio emergente ePropulsion, con un rapporto qualità-prezzo quasi imbattibile per le batterie LiFePO4. RiPower ed edyn offrono batterie al litio e Aquamot batterie AGM. Altri produttori come E-Tech, FMT o Kräutler non possiedono batterie proprie e collaborano con partner specializzati.

Un grande vantaggio delle batterie al litio risiede nella profondità di scarica e nella capacità utilizzabile per kWh / kg. Le batterie al litio possono di solito essere scaricate fino al 95%. Le batterie AGM, a seconda della tecnologia, possono essere danneggiate già a partire dal 50% di scarica e non dovrebbero essere scaricate profondamente o completamente.

Inoltre, una batteria al litio pesa solo un terzo di una batteria AGM. Inoltre, le batterie al litio hanno una durata maggiore, con fino a 3000 cicli rispetto alle batterie AGM che di solito hanno circa 750 cicli. Le batterie LiFePO4 possono anche essere caricate e scaricate rapidamente, senza che le prestazioni ne risentano. L'unico svantaggio è un prezzo più alto, che è notevolmente superiore. In definitiva, i vantaggi sono chiaramente a favore della batteria al litio, soprattutto se si considera la durata.

Importante anche: AGM non è uguale a AGM. Oltre ai modelli convenzionali, che possono essere utilizzati fino al 50% di profondità di scarica, ci sono alcune innovazioni sul mercato. Un pioniere in questo campo è Victron Energy. Proprio come con Aquamot, ci sono anche batterie AGM Deep Cycle di Victron, che possono essere scaricate fino all'80% senza essere danneggiate. In questo settore, le batterie AGM diventano decisamente più interessanti.

Ormai Victron Energy ha persino sviluppato batterie AGM Super Cycle, che possono essere scaricate fino al 100% e poi ricaricate solo dopo 2 ore, continuando a funzionare perfettamente. Naturalmente, i cicli di carica sono inferiori rispetto a quelli con scarica fino al 50%, ma per il singolo caso rappresentano una buona sicurezza.

A seconda di quanto siete esperti nella gestione delle batterie, vi consigliamo soluzioni pronte o almeno singoli componenti. I sistemi pronti sono generalmente facili da collegare tramite Plug & Play. Tuttavia, potete risparmiare qualche euro se vi occupate voi stessi del cablaggio o se non utilizzate una spina di protezione, ma collegate i poli direttamente con il cavo.

Se avete domande sull'installazione, non esitate a contattarci. Siamo felici di aiutarvi fino ai minimi dettagli o di assistervi tramite telefono, e-mail e videochiamata dove possibile. In alternativa, troverete nelle descrizioni dei produttori tutte le informazioni necessarie.

Nell'ambito dell'alta tensione per motori a partire da 15 kW, l'installazione deve necessariamente essere effettuata da un maestro elettricista. Se possibile, consigliamo piuttosto motori nell'ambito della bassa tensione. Questo semplifica anche il collegamento dell'elettronica di bordo e aumenta la sicurezza.