SHARK 12.0 entrobordo

Chi cerca un sistema chiuso con una comunicazione perfetta di ogni singolo componente dovrebbe piuttosto optare per produttori come WaterWorld, VETUS o ePropulsion.

Con il motore entrobordo economico di SHARK si ottiene una tecnologia brushless collaudata, con lunga durata ed efficienza elevata, ma senza fronzoli.


Abbiamo progettato un sistema completo pensato esclusivamente per la navigazione occasionale ed è >20% più economico di qualsiasi altro sistema sul mercato.

Ad essere onesti, cerchiamo di rinunciare a quanta più accessori possibile, per essere il più economici possibile. Dal nostro punto di vista, non è nemmeno necessario avere un display per guidare elettricamente. Dopo un certo periodo di tempo, si sviluppa anche un senso per il consumo.

La nostra batteria è dotata di Bluetooth ed è accessibile in tutto il battello. Basta accedere brevemente all'app e a colpo d'occhio puoi vedere quanto è alto il consumo attuale e la capacità residua. Non c'è un calcolo della capacità residua, ma si può calcolare da soli usando la regola del tre: se la capacità è di 75Ah e il consumo è di 25A, rimangono ancora 3 ore alla velocità attuale.

Facoltativamente, ci sono diversi display come il display Simarine, in cui è possibile visualizzare anche i propri 12V in un'unica vista tramite misurazione shunt. Il display può essere selezionato opzionalmente.

Le batterie di Ultimatron sono state progettate anche sulla base della nostra esperienza e adattate alle esigenze dei nostri clienti. Qui la cosa più importante è soprattutto una: alta affidabilità e lunga durata, per questo offriamo anche 5 anni di garanzia.

Tuttavia, era chiaro per noi: il prezzo deve essere il più conveniente possibile - questo è possibile solo grazie a una catena di fornitura snella e processi efficienti. Anche il nostro marchio offre una buona affidabilità e 3 anni di garanzia - ed è ancora più economico.

Dopo le batterie di Ultimatron, siamo anche distributori di una nostra linea di motori entrobordo. Questi vengono prodotti per noi su commissione - per questo motivo sul pannello di controllo non ci sarà scritto SHARK. Dallo stesso produttore esistono già motori fuoribordo, motori pod e saildrive - che sono conosciuti principalmente in Cina.

Il nostro obiettivo è semplicemente rendere gli sport acquatici ancora più ecologici. Questo è possibile solo se la mobilità elettrica diventa molto più economica e il passaggio a una propulsione elettrica risulta finanziariamente interessante per ogni singolo diportista.