BlueSpin 15 kW fuoribordo per sistemi ibridi

Il tempo di percorrenza e l'autonomia dipendono dalla batteria. In un esempio con una barca di 6.000 kg e una batteria da 20 kWh abbiamo i seguenti valori di misurazione:

✓ A pieno carico, la batteria dura poco più di un'ora e 15 minuti. La barca ha raggiunto una velocità di 14 km/h. L'autonomia era di 17 km.

✓ A metà potenza, il divertimento di navigare dura per un'escursione di 2,5 ore in acqua con una velocità di crociera di 11 km/h e un'autonomia di 27 km.

✓ Chi pianifica tour più lunghi e rilassati in acqua può andare molto più lontano con meno potenza. A 1/5 della potenza è stata raggiunta una velocità di 8 km/h per 7 ore. In totale, quindi, un'autonomia di 56 km con una sola carica della batteria.

Le nuove pale del propulsore di BlueNav sono state ispirate dalla idrodinamica di una pinna di balena. Le pale del propulsore non terminano in modo liscio e rotondo, ma finiscono nella forma di un'onda. Gli ingegneri di BlueNav sono riusciti a ridurre la resistenza al flusso delle pale del propulsore grazie alla simulazione CFD.

Sul lato esterno del motore e sulle pale del propulsore ci sono scanalature - imitate dal pancia di una balena. Anche queste riducono dimostrabilmente l'efficienza del motore.

Il BlueNav pannello di controllo del BlueSpin 15 offre 1 joystick per il controllo, 1-2 leve del gas per la propulsione e 4 pulsanti per accensione/spegnimento - su/giù - funzioni opzionali - arresto di emergenza.

La Gateway-Box consente una comunicazione con NMEA 2000 e 4G - questo consente un'integrazione nei display comuni sul mercato.

I principali cavi di comunicazione tra i componenti sono dotati di un connettore rapido.

Il modulo di controllo è il cervello del sistema e dispone del controller del motore e del suo raffreddamento ad aria, oltre a una scheda su cui si uniscono tutti i componenti.

BlueNav si è guadagnata una reputazione nel settore premium dei sistemi ibridi per i proprietari di yacht. Puoi equipaggiare la tua imbarcazione sportiva con un motore fuoribordo elettrico sotto la piattaforma da bagno, che può essere ritirato durante la navigazione con il motore principale.

Certo, puoi anche integrare il tuo yacht a vela con un motore elettrico estraibile che scompare nel scafo della barca mentre navighi. Quando si tratta di una vera soluzione ibrida intelligente, dal nostro punto di vista non c'è alternativa a BlueNav.

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Il software di BlueNav analizza i dati in tempo reale come corrente, posizione e velocità, offrendo al capitano approfondimenti sul consumo energetico e suggerimenti per l'ottimizzazione delle prestazioni.

L'interfaccia è già dotata di un pilota automatico e cruise control. La barca mantiene la rotta e garantisce una navigazione fluida e senza stress.

In futuro sono previsti anche un sistema di ancoraggio e un sistema di navigazione autonomo. Inoltre, un sistema di assistenza per pescatori sarà in grado di mirare alla profondità dell'acqua desiderata, scoprire le fanerogame e setacciare il fondo.