Acquistare motori marini Elco

Caratteristiche di Elco

Elco si è specializzata in motori fuoribordo tra 3 e 26 kW e in motori entrobordo nel range di potenza da 3 a 150 kW. L'azienda statunitense sviluppa e produce motori elettrici negli Stati Uniti d'America a un buon prezzo.

Elco Motoryachts si concentra principalmente su barche a vela leggere nel settore ricreativo, in particolare i motori entrobordo sono anche progettati per un uso professionale con grandi imbarcazioni o navi.

I motori Elco più popolari

Elco fuoribordo

Le caratteristiche di Elco sono molteplici: i motori sono prodotti negli Stati Uniti e poi distribuiti in Europa tramite distributori. Nonostante la catena di fornitura, i motori sono relativamente molto accessibili.

Tutti i fuoribordo sono raffreddati ad acqua e funzionano con un motore elettrico AC a magnete permanente con un'alta efficienza di ~90%. (PMAC) Opzionalmente è disponibile un Power Trimm & Tilt per un facile utilizzo.

Il controllo avviene tramite un telecomando o un timone sul motore. Con Elco possono essere integrati tutti i sistemi di batterie disponibili sul mercato.

Elco motori elettrici per barche a vela

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Elco Elettro-Inboard

Il sistema di propulsione inboard di Elco utilizza motori AC affidabili, potenti e facili da mantenere. La durata dei motori può raggiungere fino a 50.000 ore.

Che si tratti di un nuovo edificio o dell'adeguamento di una barca con propulsione convenzionale - i motori inboard Elco possono essere installati relativamente facilmente.

I motori inboard Elco sono adatti per yacht a vela, barche da lavoro, trawler, catamarani e taxi acquatici di dimensioni comprese tra 15 e 120 piedi, che in precedenza erano motorizzati con un diesel da 2 CV a 200 CV.

Progetti di successo dei clienti Elco

Batterie Elco

Elco non offre batterie proprie ed è compatibile con batterie con una tensione adeguata. Questo consente un'integrazione semplice. Permette di fare riferimento a batterie economiche o che si adattano esattamente allo spazio di installazione.

È importante un monitoraggio separato della batteria tramite shunt, app Bluetooth o, meglio ancora, con integrazione in un Victron Cerbo GX o, ancora meglio, tramite NMEA 2000 nel sistema di bordo esistente.