1.1 Tipi di motore per barche

Ci sono diversi tipi di motori per barche e ognuno ha vantaggi e svantaggi. Il motore dipende principalmente dalla tua barca. Un aggiornamento alla tecnologia più moderna di un motore elettrico è quasi sempre possibile. Ti raccontiamo su cosa devi prestare attenzione, buona lettura!

I motori fuoribordo e i motori entrofuoribordo sono i tipi di motore più comunemente utilizzati. I motori di prua sono spesso utilizzati dai pescatori per brevi distanze. Le barche a vela e le yacht a vela, invece, sono spesso alimentate da un motore a flangia, Saildrive o motore fuoribordo.

È necessario un equipaggiamento adeguato per il montaggio, a seconda delle dimensioni e del peso del motore. Se commetti errori grossolani durante il montaggio, rischi di danneggiare gravemente la tua barca. Il nostro consiglio: cerca un costruttore di barche in tempo utile prima dell'inizio della stagione, in modo da poter mettere rapidamente la barca in acqua in primavera per il primo tour elettrico.

I motori fuoribordo possono essere facilmente (de)montati. Sono decisamente più flessibili e possono essere smontati dopo la navigazione o per l'inverno. Uno svantaggio è che i motori fuoribordo vengono rubati più frequentemente. Non preoccuparti: ci sono altre possibilità oltre allo smontaggio per proteggere il motore dai furti!

Il montaggio di un motore fuoribordo avviene in modo semplice sul supporto del motore, che si trova a poppa dell'imbarcazione. L'installazione avviene tramite viti di serraggio o bulloni. A seconda del peso del motore, questo è particolarmente semplice per i motori sotto 11kW (15CV) e di solito può essere eseguito da un principiante.

Le dimensioni e il peso variano a seconda del motore fuoribordo da 2,2 kg a 470 kg. Per i modelli più grandi, è consigliabile utilizzare attrezzature di sollevamento come ad esempio una gru a causa del peso maggiore. È possibile anche incaricare un fornitore per l'installazione.

Quando si acquista un motore fuoribordo, è fondamentale prestare attenzione alla lunghezza dell'albero corretta!

I motori di prua sono installati a prua della barca e trainano la barca come unico dei vari tipi di motore. Ciò consente una migliore manovrabilità. I motori di prua sono spesso utilizzati per la pesca, poiché grazie a un controllo a pedale entrambe le mani sono libere. A causa di una minore spinta, i motori di prua non sono raccomandati per barche più pesanti.

Ci sono parzialmente autopiloti per seguire rotte o un GPS-Spotlock, in cui il motore di prua tiene automaticamente la barca nello stesso punto. Per i pescatori, un trasduttore sonar integrato può essere collegato a un ecoscandaglio. È anche possibile abbassare e sollevare automaticamente il motore premendo un pulsante.

Il montaggio avviene direttamente sulla barca o su una piastra di montaggio, che viene fissata saldamente alla barca. Una piastra di montaggio offre il vantaggio di poter montare e smontare rapidamente il motore. Se non si desidera mantenere il motore permanentemente sulla barca, questo è molto utile. Il montaggio non è complicato e può essere facilmente eseguito da soli.

Quando si acquista un motore di prua, è fondamentale prestare attenzione alla lunghezza dell'albero giusta! Nel nostro articolo troverete la {%ckz2i50q400153q67oim13n4h___lunghezza dell'albero adatta per il vostro motore di prua%}.

Il motore è composto da un involucro compatto e impermeabile, in cui è integrato il motore. Viene fissato alla parte inferiore della barca ed è non rotante. Il funzionamento avviene tramite acceleratore remoto e la direzione è gestita da un timone, che è montato a poppa della barca. Un motore pod è controllato tramite un volante e l'elettronica di controllo, mentre la batteria si trova all'interno della barca.

Un motore a flangia richiede molto poco spazio all'interno della nave, poiché il motore è completamente alloggiato nel guscio del pod e nessun componente del motore sporge all'interno della nave. I motori a flangia si trovano spesso su barche a vela. Uno svantaggio può essere la manovrabilità limitata, poiché il motore non è direttamente rotante.

Il montaggio dovrebbe essere effettuato da un professionista a terra, prima è necessario sollevare la barca dall'acqua. L'impegno è minore rispetto a un Saildrive, poiché sono necessarie solo alcune piccole perforazioni per il fissaggio allo scafo e una più grande per il passaggio dei cavi. Le perforazioni e le basi esistenti possono spesso essere riutilizzate. È particolarmente importante garantire una buona tenuta delle perforazioni nello scafo.

Un Saildrive è simile a un motore pod, i componenti del motore sporgono rispetto al motore a flangia all'interno della barca. Ci sono anche versioni rotabili, ma lo standard è un motore fisso, che viene controllato tramite un sistema di timoneria. La base è laminata allo scafo della barca e le basi esistenti possono essere solitamente riutilizzate quando si acquista un Saildrive elettrico.

Il funzionamento avviene tramite gas remoto. I Saildrive rotabili possono differire sia nella dimensione dell'angolo di rotazione massimo, sia nel controllo meccanico o elettrico. I motori Saildrive sono particolarmente popolari sulle barche a vela. Il montaggio è paragonabile a quello di un motore pod.

Un motore subfluviale (motore a tubo) è composto anche da un involucro impermeabile con motore integrato. Il motore è appeso al tubo di collegamento rotante e passa attraverso lo scafo dell'imbarcazione. La struttura è simile a un motore a flangia, solo che il pod è rotante e la manovrabilità è quindi migliore. Nell'installazione non ci sono differenze rispetto ai Saildrive.

Come potete vedere, è possibile andare più veloci con un motore elettrico di quanto la polizia consenta. Tuttavia, per gite in barca più lunghe, è consigliabile una velocità moderata. Inoltre, naturalmente, si applicano anche i limiti di velocità sulle acque, che raccomandiamo di rispettare.

Supportiamo i proprietari di barche sul tema della mobilità elettrica in acqua. Hai ulteriori domande sui motori elettrici per barche? Scrivici un'email a mail@greenboatsolutions.de Ti risponderemo il prima possibile!

Note: Utilizziamo valori di riferimento per tutte le informazioni e i calcoli. Deviazioni individuali sono naturalmente possibili. Ogni barca ha caratteristiche diverse e di conseguenza non possiamo garantire l'accuratezza delle informazioni. Potrebbe essere che la tua barca necessiti di più o addirittura meno potenza di quella raccomandata.