Elettrico vs. Combustione – i motori per barche elettrici valgono la pena?

Perciò, raccomandiamo di navigare a una velocità più dolce, indipendentemente dal motore. Anche se naturalmente si può anche accelerare! Tuttavia, si dovrebbe sempre avere a bordo sufficiente capacità della batteria o carburante aggiuntivo per non rimanere a secco!

Quindi, ciò che conta non è il consumo energetico, ma piuttosto il tipo di accumulatore a bordo e qui ci sono differenze. Maggiori informazioni sulle differenze riguardo all'autonomia si trovano più in basso nell'articolo.

Un motore elettrico non produce fumi nocivi e puzzolenti durante la guida. Studi hanno dimostrato che, a causa della mancanza di impianti di filtraggio, 38 volte più ossidi di azoto entrano nell'atmosfera. Inoltre, il motore non necessita di olio, che potrebbe fuoriuscire.

Stai andando al lago con la famiglia e hai il profumo di una stazione di servizio nel naso? Per noi personalmente è stata una delle ragioni più importanti per occuparci del tema della mobilità elettrica. (Ci sono naturalmente anche eccezioni che trovano piacevole l'odore di una stazione di servizio.) Tuttavia, pensiamo a te e alla tua salute.

Anche per gli animali e l'ambiente, l'assenza di fumi o lubrificanti nell'acqua ha un grande impatto. Nelle strutture portuali vediamo troppo spesso una pellicola d'olio luccicante sull'acqua. Oltre agli animali, ci sono anche vantaggi per la qualità dell'acqua nel tuo territorio. Soprattutto con le estati sempre più calde, la qualità dell'acqua dei laghi e dei fiumi in Germania è un fattore importante che è favorito dai motori elettrici per imbarcazioni.

Il periodo di ammortamento dipende dal motore e dal tuo stile di guida. Nella valutazione, metti a confronto i costi di acquisto con quelli di esercizio: acquisti un motore a combustione da 15 CV per 4000€ e spendi annualmente 800€ per benzina e 200€ per manutenzione. Oppure acquisti un motore elettrico da 11 kW (15 CV) con sistema di batterie per 8000€ e spendi solo 200€ per l'elettricità all'anno.

Il tuo propulsore elettrico si ripaga già dopo 5 anni. Dopo 10 anni hai già risparmiato 4000€. I combustibili fossili sono una risorsa limitata. Pensi che il prezzo aumenterà in futuro? Ci aspettiamo a lungo termine che i prezzi della benzina per litro aumenteranno notevolmente a causa di una tassa sul CO2 o simili.

D'altra parte, i pannelli solari a basso costo offrono la possibilità di generare elettricità a costo zero. Questa elettricità può essere direttamente immagazzinata nel tuo sistema di batterie.

Se utilizzi energia verde per il tuo motore elettrico, il funzionamento è addirittura climaticamente neutro. Cosa significa climaticamente neutro? Non vengono emessi gas di scarico nocivi come CO2 o ossidi di azoto, che inquinano l'aria e mettono a rischio la tua salute. Inoltre, sostanze inquinanti come carburante, olio o altri lubrificanti non finiscono nell'acqua. Con i motori elettrici non c'è rischio di compromettere le acque e gli animali locali.

Per generare energia sull'acqua, è possibile montare pannelli solari o piccole turbine eoliche sulla barca. In alternativa, puoi anche installare impianti al molo o nella tua rimessa per barche, rimanendo così al sicuro dall'aumento dei prezzi dell'energia.

Questo è particolarmente adatto per le houseboat con una superficie del tetto più grande, ma anche per barche più piccole. Molti pannelli solari sono pieghevoli o possono essere arrotolati, rendendoli facili da installare sul tetto o sulla ringhiera della barca.

Nel bel mezzo della stagione, è necessario sostituire i pezzi di usura del motore. Non con un motore elettrico. La maggior parte dei motori elettrici è senza manutenzione e, se ben costruiti, hanno una durata estremamente lunga. Di conseguenza, vi risparmiate molto stress. Il motore ha ancora garanzia? Dove posso far riparare il motore e quanto costerà? Forse siete anche tecnicamente molto più esperti e la sostituzione di alcuni pezzi di usura non vi crea problemi. Allora per voi non è così drammatico. Noi saremmo onestamente completamente sopraffatti! Pertanto, preferiamo andare sul sicuro con un motore elettrico.

La sicurezza è fondamentale. Sulla strada, le auto elettriche si distinguono per la loro maggiore sicurezza. In acqua, è importante prestare attenzione a una conservazione asciutta della batteria, mentre gli spruzzi d'acqua non rappresentano un problema. La maggior parte dei motori è assolutamente protetta dagli spruzzi. Alcune batterie sono addirittura completamente galleggianti. Il rischio di incendi è basso, ma raccomandiamo comunque di avere un estintore speciale a bordo per determinate batterie per maggiore sicurezza. Lavoriamo principalmente con batterie al litio-ferro-fosfato. Queste non sono infiammabili e quindi assolutamente sicure.

La manipolazione di benzina facilmente infiammabile ed esplosiva a bordo è eliminata. Dal nostro punto di vista, è decisamente più piacevole non avere un bidone di benzina a bordo.

Quando si utilizza un motore elettrico, si ha sempre elettricità a bordo. Altri consumatori di energia come riscaldamenti, lampade, frigoriferi e altro possono essere alimentati attraverso lo stesso circuito elettrico. Prestate attenzione qui già in fase di progettazione delle vostre batterie alla capacità necessaria. Nella pianificazione del vostro viaggio in barca, dovreste considerare anche i punti di ricarica in base alla capacità massima.

Il bello dei motori elettrici: l'energia è quasi sempre disponibile! Così potete ricaricare la batteria sia al vostro molo che nei porti, nei punti di attracco o alle stazioni di ricarica, e quindi rimanere molto flessibili.

La benzina ha una densità energetica 100 volte superiore rispetto alle batterie agli ioni di litio. I motori elettrici sono 10 volte più efficienti. Di fatto, la densità energetica è quindi 10 volte peggiore e influisce negativamente sull'autonomia massima. Pertanto, il peso della batteria e i costi di acquisto sono aspetti importanti, soprattutto per motori più grandi o per la navigazione prolungata. È quindi utile determinare in modo ottimale la capacità della batteria in base al tempo di guida e alla capacità desiderati.

Pianificando bene i vostri percorsi o escursioni, questo svantaggio può essere facilmente superato. L'elettricità è solitamente disponibile in ogni punto di attracco o porto. Se utilizzate la vostra barca durante il giorno, può essere collegata alla rete elettrica durante la notte e sarà di nuovo completamente operativa entro il giorno successivo.

Sebbene sia uno svantaggio, poiché nella vostra barca avete bisogno di più spazio per le batterie o avete un'autonomia ridotta. Fortunatamente, un motore elettrico occupa decisamente meno spazio rispetto a un motore principale a combustione. Dalla nostra esperienza, non ci sono stati problemi con l'autonomia nella maggior parte delle transizioni a un motore elettrico fino ad ora.

I motori elettrici e i sistemi di batterie devono essere prodotti e trasportati in Germania. Durante la produzione vengono utilizzate risorse e si generano emissioni di CO2. Anche i motori vengono per lo più prodotti in Asia e successivamente importati.

Attribuiamo grande importanza a questo fatto e preferiamo produttori con un bilancio di CO2 migliore. Abbiamo progettato un calcolatore di CO2 speciale sul nostro sito web, con il quale è possibile calcolare dettagliatamente il bilancio di CO2 e vedere da quando un motore elettrico è migliore per l'ambiente.

Nei media si parla molto della produzione delle batterie a causa delle auto elettriche e dei danni che ne derivano per l'ambiente. A breve seguirà un contributo dettagliato sulla produzione e le emissioni ad essa associate.

Per ogni kWh di batteria si generano circa 125 kg di CO2. Questo corrisponde all'emissione di circa 60 litri di benzina. A seconda delle dimensioni della batteria, è possibile calcolare molto rapidamente dopo quale consumo il passaggio a un veicolo elettrico a batteria è vantaggioso. Spesso già entro il primo anno!

Il tempo di ricarica fino alla piena carica varia a seconda della batteria e del caricabatterie. Una barca può essere rifornita di benzina, diesel o idrogeno in modo significativamente più veloce. Questo è un ulteriore svantaggio di un propulsore elettrico per barche sulla carta. Tuttavia, i navigatori raramente sono in viaggio per lungo tempo senza soste. La velocità di ricarica dei sistemi di batterie continua a crescere e la flessibilità della mobilità elettrica si sta sviluppando ulteriormente. Il Supercharger di Tesla ne è un esempio e carica una batteria per auto fino all'80% in 30 minuti. Anche il numero di stazioni di ricarica sull'acqua continua ad aumentare, rendendo così possibili anche escursioni più lunghe senza problemi in futuro.

A seconda delle esigenze, troviamo volentieri una soluzione di ricarica adatta per la tua barca o un propulsore elettrico con un'autonomia corrispondente. Tuttavia, un motore elettrico non è realmente sensato per ogni autonomia e ogni campo di applicazione.