Rim Drive 11 kW pod rotante

Direzione sensibile

Con questa funzione è possibile determinare la sensibilità del joystick con un solo tasto. Questa funzione consente una direzione molto precisa in spazi ristretti.

Parcheggio laterale

La funzione di parcheggio di una barca è fondamentale durante l'attracco. Il Rim Drive offre un controllo preciso e stabilità, consentendo un parcheggio sicuro e semplice della barca.

Giro sul posto

Grazie alla sterzata differenziale, è possibile girare sul posto con due motori. Un algoritmo determina quale motore deve andare avanti e indietro e a quale velocità deve girare.

Funzione di mantenimento della rotta

Questa funzione corregge le correnti e le influenze del vento, consentendo di navigare dritti per lungo tempo. I motori Rim Drive minimizzano le deviazioni e garantiscono un'esperienza di navigazione rilassata e stabile.

Il tempo di navigazione e l'autonomia dipendono dalla batteria. In un esempio con una barca di 4.000 kg e una batteria da 20 kWh, abbiamo i seguenti valori misurati:

✓ A pieno carico, la batteria dura poco meno di due ore e la barca ha raggiunto una velocità di 13 km/h. L'autonomia è stata di 25 km.

✓ A metà potenza, il divertimento di navigare dura per un'escursione di 4 ore in acqua con una velocità di crociera di 10 km/h e un'autonomia di 40 km.

✓ Chi pianifica tour più lunghi e rilassati in acqua può andare molto più lontano con meno potenza. A 1/5 della potenza, è stata raggiunta una velocità di 7 km/h per 10 ore. In totale, quindi, un'autonomia di 70 km con una sola carica della batteria.

Rim Drive utilizza batterie LiFePO4 proprie. I motori sono perfettamente adattati alle batterie al litio. Le batterie offrono un buon rapporto qualità-prezzo sul mercato e un peso relativamente leggero. In alternativa, sono adatte anche le batterie greenboatsolutions del settore solare.

Può vedere quali batterie si adattano in base alla potenza e alla capacità sui singoli motori. Maggiore è la batteria, migliore è il prezzo per kWh. Le batterie da 48 V 200 Ah costano meno di 500€ per kWh.

La caratteristica dei sistemi di Rim Drive Technology è la forma dell'anello, in modo che i sistemi non dispongano di un albero a elica classico. La forma costruttiva ha il vantaggio che nulla può impigliarsi in un albero e, in caso di danneggiamento, le pale dell'elica possono essere sostituite singolarmente. Le pale dell'elica sono molto stabili e resistenti.

La bobina elettrica si trova nel guscio esterno (statore). Il guscio stesso è fuso e non contiene guarnizioni. Il guscio interno (rotore) con i magneti e le pale dell'elica è anch'esso fuso, in modo che non possa verificarsi corrosione.

L'azienda olandese Rim Drive Technology offre motori elettrici per imbarcazioni con potenze da 0,5 kW a 50 kW. I prodotti esistenti vengono costantemente sviluppati e vengono regolarmente aggiunte nuove varianti.

Tutti i componenti sono progettati e sviluppati nei Paesi Bassi. RDT si impegna per la diffusione dei propulsori elettrici e compensa tutte le emissioni di CO2. In totale, RDT ha sviluppato i motori dal 2018.

I prezzi dei motori sono decisamente nel segmento premium, ma nel settore delle potenze maggiori non c'è molto che possa competere con il produttore!